കേരളത്തിലെ ലെവല് ക്രോസുകള്ക്ക് പകരമായുള്ള 106 റോഡ് മേല്പ്പാലങ്ങളുടെ നിര്മ്മാണം വൈകുന്നതിന് സംസ്ഥാന സര്ക്കാരിനെ കുറ്റപ്പെടുത്തി കേന്ദ്ര റെയില്വേ മന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്ണവ്. ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കുന്നതിലെ കാലതാമസം, അലൈന്മെന്റ് അന്തിമമാക്കല്, പ്രതിഷേധങ്ങള്, കോടതി കേസുകള്, കോണ്ട്രാക്ടര് നിയമനങ്ങള് എന്നിവ കാരണം ഈ പദ്ധതികള് നിര്ത്തിവച്ചിരിക്കുകയാണെന്ന് രാജ്യസഭയില് രേഖാമൂലം നല്കിയ മറുപടിയില് കേന്ദ്രമന്ത്രി പറഞ്ഞു.
ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കല് കാരണം ഏകദേശം 38 മേല്പ്പാലങ്ങളോ സബ്വേകളോ വൈകി. സംസ്ഥാന സര്ക്കാര് അലൈന്മെന്റ് അന്തിമമാക്കാത്തത് കാരണം 63 എണ്ണം, പ്രതിഷേധങ്ങളോ കോടതി കേസുകളോ കാരണം രണ്ടെണ്ണം, പരിഹരിക്കപ്പെടാത്ത ഒരു ഏജന്സി തര്ക്കം കാരണം മൂന്നെണ്ണം എന്നിങ്ങനെയും മുടങ്ങിയതായി അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേര്ത്തു. പദ്ധതികളുടെ പുരോഗതി വേഗത്തിലാക്കാന് നിരവധി നടപടികള് സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് പറഞ്ഞു.
സുഗമമായ നിര്വ്വഹണം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ജനറല് അറേഞ്ച്മെന്റ് ഡ്രോയിംഗ് അന്തിമമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സംസ്ഥാന സര്ക്കാരുമായോ റോഡ് ഉടമസ്ഥാവകാശ അതോറിറ്റിയുമായോ കൂടിയാലോചനകള് വേണമെന്നും കേന്ദ്ര റെയില്വേ മന്ത്രി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
സംയുക്ത സര്വേകള്, പദ്ധതികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങള് പരിഹരിക്കുന്നതിന് റെയില്വേ, സംസ്ഥാന സര്ക്കാര് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ ആനുകാലിക യോഗങ്ങള്, ഡിസൈന് അംഗീകാര സമയത്ത് കാലതാമസം ഒഴിവാക്കാന് റെയില്വേ ഭാഗത്തെ റോഡിന്റെ വിസ്തീര്ണ്ണം, ചരിവ്, വീതി എന്നിവയുടെ വിവിധ സംയോജനങ്ങള്ക്കായി സൂപ്പര്സ്ട്രക്ചര് ഡ്രോയിംഗുകളുടെ സ്റ്റാന്ഡേര്ഡൈസേഷന് എന്നിവ ഇതില് ഉള്പ്പെടുന്നു. ഓവര്ബ്രിഡ്ജ് അല്ലെങ്കില് സബ്വേ ജോലികള് സാധ്യമാകുന്നിടത്തെല്ലാം റെയില്വേ ഒറ്റ-എന്റിറ്റി അടിസ്ഥാനത്തില് നടപ്പിലാക്കാന് പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ലെവല് ക്രോസിംഗുകള് അടയ്ക്കുന്നതിന് സമ്മതം നല്കുന്നതില് സംസ്ഥാന സര്ക്കാരുകളുടെ സഹകരണം, അപ്രോച്ച് അലൈന്മെന്റ് ശരിയാക്കല്, ജിഎയുടെ അംഗീകാരം, ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കല്, കയ്യേറ്റം നീക്കം ചെയ്യല്, നിയമലംഘന യൂട്ടിലിറ്റികളുടെ മാറ്റം, വിവിധ അധികാരികളില് നിന്നുള്ള നിയമപരമായ അനുമതികള്, പദ്ധതിയുടെയോ ജോലിസ്ഥലങ്ങളുടെയോ പ്രദേശത്തെ ക്രമസമാധാന സ്ഥിതി, കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങള് കാരണം പ്രത്യേക പ്രോജക്റ്റിനോ പ്രദേശത്തിനോ ഒരു വര്ഷത്തില് പ്രവര്ത്തന സീസണിന്റെ ദൈര്ഘ്യം എന്നിങ്ങനെ വിവിധ ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും പ്രവൃത്തി പൂര്ത്തീകരണവും കമ്മീഷന് ചെയ്യുന്നതും എന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഈ ഘടകങ്ങളെല്ലാം പദ്ധതികളുടെ പൂര്ത്തീകരണ സമയത്തെ ബാധിക്കുന്നു എന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി. 2026 ജനുവരി വരെ, സംസ്ഥാനത്ത് 4,932 കോടി രൂപ ചെലവില് 139 റോഡ് മേല്പ്പാലങ്ങളോ റെയില്വേ ട്രാക്കുകള്ക്ക് സബ്വേകളോ അനുവദിച്ചു. അവ ആസൂത്രണത്തിന്റെയും നിര്വ്വഹണത്തിന്റെയും വിവിധ ഘട്ടങ്ങളിലാണ്. ഇതില് 4,000 കോടി രൂപയുടെ 107 പദ്ധതികള് സംസ്ഥാന സര്ക്കാരുമായി ചെലവ് പങ്കിടല് അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് നടത്തിയത്. 876 കോടി രൂപയുടെ 32 പദ്ധതികള് റെയില്വേയാണ് ചെയ്തത്.
